F1英国站的比赛已经落下帷幕，而明年F1将告别了这条见证了60年F1风风雨雨的传统经典赛道。此时此刻，有些伤感有些无奈。
真是越来越看不明白FIA的决策了，莫斯利和伯尼简直是一对固执的疯子。
从土耳其站到英国站，我们没有看到比赛的精彩，而看到了比赛以外的勾心斗角，FIA与FOTA为了2010年的参赛与规则之间的争斗，一边是FOTA车队协会威胁不改变2010年规则，就将退出F1，自己组织独立的新赛事，一边是FIA国际汽联态度强硬，坚持要先无条件报名参赛，再谈规则问题，双方就像两条斗红了眼的公牛一样，你不让来我不退。
但也许这是我们这些圈外人看热闹的想法，听专业人士的说法这只是双方的一次政治利益的博弈而已，主要看谁能争取到对F1的更多的话语权。
当然作为车迷，我们只想看到代表世界上最顶尖赛车技术的比赛，如果改革后的F1不再是顶尖的代表，那这无疑是改革最失败的。所以我更加站在FOTA车队协会一面，什么预算门、两套规则，这根本就是在瞎胡闹，车队愿意大把的花钱投入赛车研发，你国际汽联看不过去什么，又不花你的钱，人家厂商车队都没叫穷，你急着给人家设置什么门槛。真是皇帝不急急太监。
看看国际汽联对今年规测的制定情况，根本就是一片混乱，看看KERS系统，大车队遵守规则，大把精力大把金钱的研发，结果赛季开始竟然是可用可不用，而到英国站就只有法拉利车队还在使用，其他车队全部不使用，这无疑是一个巨大的失败和讽刺，另外就是尾部扩散器的模糊规则，所以说国际汽联你没事就别瞎整，做好本职工作，非要弄得天下混乱才好吗？！
60年的银石赛道见证了今天的混乱，也真是悲哀啊！